VENTE AUX ENCHERES DE VINS
VENTE AUX ENCHERES DE VINS Vendredi 24 Novembre 2017 Découvrir la vente
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VENTE AUX ENCHERES CYCLOS SPORT, MOTOS, VOITURES DE COLLECTION
Vente aux enchères publiques Cyclos sport, Motos et Voitures de collection
Le dimanche 01 octobre 2017 à 14:00
Salle des Ventes - Z.A. SOUS LAMBELLOUP - 55000 FAINS VEEL – 5 km de Bar le Duc


Visites

Vendredi Après-midi de 15h00 à 18h00

le Samedi et le Dimanche matins de 9h00 à 11h30

 

Collections particulières et à divers

 

Cyclos de sport, Motos et Voitures de collection

 

DIMANCHE

MOTOS, VOITURES DE COLLECTION et ACCESSOIRES

NECKARSULM, NSU, HELYETT, DFR, TERROT, PUCH, GENIAL LUCIFER, BMW, NORTON, TRIUMPH, MOTO GUZZI, DUCATI, RUMI FORMICHINO, HARLEY DAVIDSON, MATCHLESS, MONET GOYON, F.N SAHARA, MOTOBECANE, MOTOCONFORT, MONDIAL, PEUGEOT, AJS, YAMAHA

 

Voitures de collection :

JAGUAR TYPE E V12, MK2, TRIUMPH SPITFIRE, SIMCA 1000, JEEP BEIJING, DAUPHINE, PEUGEOT 403, DS PRESTIGE

 Vente en ligne sur Moniteur Live

EXPERT

Mr ZELER Franck- Tel : 06.07.59.23.38

 

Au comptant - frais en sus

Article de 1 à 100 sur 122
Page : 1 2 
 par page
Lot n° 151 - Réf. 1010083
Lot de 3 lithographies de Craig Warwick sur la course automobile : MASERATTI, COLLINS, SCHECKTER

Lot n° 152 - Réf. 1113309
Affiche ALPINE 310 Ed Publicis 100x60

Lot n° 153 - Réf. 1117635
Cristal : Mercedes 350 SL, L 32 cm

Lot n° 154 - Réf. 1117636
Cristal : une voiture américaine, L40 cm

Lot n° 155 - Réf. 1117640
Panneau Ford 1908 (Composition)

Lot n° 156 - Réf. 1118869
Lot revues technique auto + motos revues

Lot n° 157 - Réf. 1118587
Lot de plaques de rallye

Lot n° 158 - Réf. 1118583
Une calandre Peugeot 201

Lot n° 158A - Réf. 1118907
Radiateur et calandre pour véhicule CHENARD et WALKER, 1926, avec étriers de freins neufs, roue en bois et métal.

Lot n° 158B - Réf. 1118910
Siège en bois pour voiture avant 1910

Lot n° 159 - Réf. 1118584
Galerie de 4 CV

Lot n° 159B - Réf. 1118908
Barres de capote et bidons d'essence en cuivre

Lot n° 160 - Réf. 1118851
Jeu de feux arrières (Ariane ou Versailles)

Lot n° 160A - Réf. 1118909
Ventilateur avec socle

Lot n° 161 - Réf. 1118848
Lot de phares pour voiture : Renault et Gaumont

Lot n° 161A - Réf. 1118904
Phare acétylène vélo ancêtre

Lot n° 162 - Réf. 1118581
Lot d'ampoules 24 et 12 V

Lot n° 163 - Réf. 1118873
Panneau d'ampoules pour automobiles 12v

Lot n° 164 - Réf. 1118850
Trois dynamos démarreurs (armée française), un filtre à air, un régulateur, un contacteur

Lot n° 164A - Réf. 1118911
Trois carburateurs dont deux en bronze

Lot n° 165 - Réf. 1118853
Lot d'accessoires : poignées, insignes de capots Renault

Lot n° 167 - Réf. 1118890
Lot de pièces automobiles : enjoliveurs dont simca, fiat.... , radiateurs, magnétos, etc...

Lot n° 168 - Réf. 1118842
Jeu d'échappement Anglais

Lot n° 169 - Réf. 1118841
MOTEUR

Lot n° 170 - Réf. 1118861
Plaque émaillée Michelin recto-verso

Lot n° 171 - Réf. 1118862
Tôle lithographiée Michelin

Lot n° 171A - Réf. 1118913
Deux valises de voiture, en cuir, accessoires de marque BUGATTI probablement

Lot n° 172 - Réf. 1118594
Véhicule de Marque RENAULT, Immatriculé 898 JM 54, N° de Série 6065725, Type R1090, Puissance administrative 5 CV Fiscaux, Energie ES, Année Modèle 1962, Date de première Immatriculation 15/01/1962, Sans Controle Technique, Avec certificat d'immatriculation.

Lot n° 173 - Réf. 1118593
Véhicule de Marque PEUGEOT, Immatriculé 194 GC 54, N° de Série 2273970, Type 403, Puissance administrative 08 CV Fiscaux, Energie ES, Année Modèle 1958, Date de première Immatriculation 22/11/1958, Sans Controle Technique, Avec certificat d'immatriculation. - (CLEFS)

Lot n° 174 - Réf. 1118595
Véhicule de Marque CITROEN, Modele DS SPECIAL, Energie non spécifié, Sans Controle Technique, Sans certificat d'immatriculation, - (CLEFS)

Lot n° 175 - Réf. 1118727
SIMCA 1000 GL 1968 Lancée en octobre 1961, elle arriva à point pour conforter la marque de Poissy dans son rang de second constructeur français. Mise en chantier en 1957 par Henri Théodore Pigozzi, patron de Simca, - Dotée d'une suspension à quatre roues indépendantes et d'un moteur quatre-cylindres longitudinal en porte-à-faux arrière avec une boîte à quatre vitesses synchronisées. - - Véhicule de Marque SIMCA, Immatriculé EG-381-XC, N° de Série 6305339, Type SD, Puissance administrative 5 CV Fiscaux, Energie ES, ayant 80020 kms, Date de première Immatriculation 02/07/1968, Sans Controle Technique, Sans certificat d'immatriculation, - SIMCA 1000 GL 1968 - (CLEFS)

Lot n° 176 - Réf. 1118588
Véhicule de Marque JAGUAR, Immatriculé 5700 YC 54, Type ES3V12, - Le premier modèle fut présenté au salon de Genève en 1961. Elle a été produite jusqu'en 1975 pour un 72584 exemplaires. - Dessinée par Malcom SAYER, cette voiture pouvait atteindre les 240 km/h - Elle n'a pas de chassis mais une caisse autoporteuse et un faux chassis à l'avant constitué de tubes carrés. Les suspensions arrières sont dotés de 4 amortisseurs, ce qui rend la tenue de route incomparable. - Le modèle présenté est une série 3 équipée d'un moteur V12 de 5.3 l de cylindrée avec boite automatique. - 80 % de le production fut exportée aux Etats Unis  - Série 1 produite de 61 à 67 - Série 1.5 produite en 1967 - Série 2 produite de 68 à 70 - Série 3 produite de 71 à 75 ( moteur V12 pour cette série ) - Véhicule de Marque JAGUAR, Immatriculé 5700 YC 54, N° de Série 1S70473, Type ES3V12, Puissance administrative 31 CV Fiscaux, Energie ES, Année Modèle 1971, Date de première Immatriculation 01/01/1971, Avec Controle Technique , Avec certificat d'immatriculation - - (CLÉ)

Lot n° 177 - Réf. 1118745
Jaguar Mark 2 ou MK2 est un modèle automobile de Jaguar commercialisée de 1959 à 1967. Très prisée en compétition (catégorie tourisme), la MK2 a notamment remporté le Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten. Longtemps considérée comme "Plus belle voiture du monde", berline de série "la plus rapide du monde"… les qualificatifs ne manquaient pas pour désigner la Mk2. - Année 1964 elle indique 60 576 km au compteur - - Véhicule de Marque JAGUAR, Immatriculé 2868 XK 54, N° de Série 127523DN, Type 24, Puissance administrative 14 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 14/05/1964, Sans Controle Technique, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 178 - Réf. 1118746
TRIUMPH SPITFIRE moteur 4 cylindres en ligne de 1300 cm 3, construite de 1962 à 1980 par le constructeur automobile britannique Triumph, conçue par Harry Webster, et munie d’une carrosserie dessinée par Giovanni Michelotti. Cinq versions de Spitfire sont produites d'octobre 1962 à août 1980. La série 3 a été produite à 65 000 exemplaires de 1967 à 1970, avec un moteur porté à 1 300 cm3. - Immatriculé 8391 VG 54, N° de Série 1FD30714L, Type SPITFIRE, Puissance administrative 7 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 25/09/196, Avec certificat d'immatriculation. - (CLE)

Lot n° 179 - Réf. 1118726
JEEP BEIJING, Immatriculé HSN001, N° de Série 8967850, Type 212, de cylindrée 2400 cm3, Puissance administrative 14 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 15/05/1964, Avec certificat d'immatriculation - - - Véhicule de Genre VP, de Marque JEEP BEIJING, Immatriculé HSN001, N° de Série 8967850, Type 212, de cylindrée 2400 cm3, Puissance administrative 14 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 15/05/1964, Sans Controle Technique, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 180 - Réf. 1118592
Véhicule de Marque CITROEN, Immatriculé 1922 QL 54, N° de Série 1818, Type 5HP, camionette, Puissance administrative 05 CV Fiscaux, Energie ES, Année Modèle 1922, Ce véhicule est à restaurer entiérement. Date de première Immatriculation 01/01/1922, Avec certificat d'immatriculation. - Véhicule de Genre CTTE, de Marque CITROEN, Immatriculé 1922 QL 54, N° de Série 1818, Type C, Puissance administrative 05 CV Fiscaux, Energie ES, Année Modèle 1922, Date de première Immatriculation 01/01/1922, Sans Controle Technique, Avec certificat d'immatriculation.

Lot n° 180A - Réf. 1118930
Véhicule de Genre VP, de Marque OPEL, Modele AGILA, Immatriculé BF-546-KE, N° de Série WOLFXB22SAM398454, Type GMIAAB111A02A1AABAS, de cylindrée 996 cm3, d'une puissance maximale de 48 Kw (65 CV), Puissance administrative 4 CV Fiscaux, Energie ES/GPL, Date de première Immatriculation 29/12/2010, Emission de CO2 : 108gr/km , Classe Environnementale : 70/220*2003/76EURO4 , Sans Controle Technique, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 180B - Réf. 1118893
Véhicule de Genre QM, de Marque PGO, Immatriculé DG-908-HB, N° de Série RFVBRB25051002330, Type BR-250D, Puissance administrative 3 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 04/01/2006, Sans Controle Technique, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 180C - Réf. 1118894
QUAD enfant 150 cm3, non homologué route (CLE)

Lot n° 181 - Réf. 1118586
Selle arrière de Monet Goyon

Lot n° 181A - Réf. 1118903
Selle double MONEY GOYON

Lot n° 182 - Réf. 1118863
Deux selles arrières de Motobécane

Lot n° 183 - Réf. 1118852
Deux phares de moto dont un avec compteur

Lot n° 184 - Réf. 1118843
Deux coudes côté droit BMW R 80 cantilever

Lot n° 185 - Réf. 1118844
Jeu de coudes série 567 BMW

Lot n° 186 - Réf. 1118847
Béquille de R80 neuve

Lot n° 187 - Réf. 1118845
Culasse neuve série 6 + bavette BMW

Lot n° 188 - Réf. 1118846
Lot BMW : câbles, reposes pieds, antiparasites, diaphragmes, relais et platines

Lot n° 188A - Réf. 1118922
Lot de trois bulles pour BMW

Lot n° 189 - Réf. 1112177
Sacoche moto HARLEY DAVIDSON

Lot n° 190 - Réf. 1112173
Fourche moto chrome R45947-06 G5C5-20, Harley Davidson + Pièces détachées, cylindre de roues, freins, .... Origine HARLEY DAVIDSON

Lot n° 191 - Réf. 1118636
Paire de bottes et sacoche Harley Davidson

Lot n° 192 - Réf. 1118866
Selle Denfeld pour PUCH

Lot n° 193 - Réf. 1118672
Deux sacoches PUCH 250 1989 (usure d'usage)

Lot n° 194 - Réf. 1118639
Deux réservoirs Entre Tubes FN

Lot n° 195 - Réf. 1118671
moteur FN SAHARA M 70

Lot n° 195A - Réf. 1118864
Enseigne F.N émaillée recto verso

Lot n° 195B - Réf. 1118865
Enseigne émaillée F.N recto verso

Lot n° 195C - Réf. 1118918
Pompe à essence mélangeur des années 50 en très bon état.

Lot n° 196 - Réf. 1118570
Moteur 250 cm3 TERROT, années 20, bon état, sans magnéto et sans carburateur

Lot n° 197 - Réf. 1118868
Prototype de moteur tout en aluminium à quatre temps culbutés, et le Remondini qui a été exposé au salon de la moto en 1947 sur le stand Monet Goyon. - Il semblerait que Gnome aurait aussi monté ce moteur sur un de ses protoypes.

Lot n° 198 - Réf. 1118652
Deux blocs moteurs de motos HUCO 125 incomplets

Lot n° 199 - Réf. 1118891
Moteur en pièce détachées

Lot n° 200 - Réf. 1118892
Moteur incomplet, pièces diverses détachées, et deux paires de sacoches

Lot n° 201 - Réf. 1118565
Moto TERROT Type M344 Année de fabrication de 1944 à 1946 Cette machine a été fabriquée en 1944, 100 cm3, Moteur 2 temps, 2 échappements, Carburateur automatique avec volet de départ. Allumage par volant magnétique.. Changement de vitesse incorporé au bloc et commandé par levier et secteur sur le côté droit du réservoir. Fourche à parallélogramme avec amortisseurs réglables immatriculée 794 Z59 - N° de série 278832 - Ancienne restauration

Lot n° 202 - Réf. 1118564
Moto de Marque PEUGEOT, Immatriculé 71 DD 54, N° de Série 585579, 125 cm 3Type 56TL4, Puissance administrative 1 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 09/04/1955, Avec certificat d'immatriculation. - Kilométrage au compteur non garanti 9973 kms -

Lot n° 203 - Réf. 1118561
Motobécane D 45S , 125 cm3, année 1951,Cette machine conçue par Eric Jaulme a été produite de 1945 à 1961. La D45 S a été produite dès 1948, elle sera doté en 1951 d'une fourche télescopique en remplacement de la fourche parallélogramme puissance 1 CV, n° de série 628410 - Kilométrage compteur non garanti 39758 kms. - Immatriculé 9890 XP 54, Date de première Immatriculation 03/01/1953, Avec certificat d'immatriculation.

Lot n° 204 - Réf. 1118560
Moto de marque MOTOCONFORT, Immatriculé 6468 XE 54, N° de Série 600324, Type C45S, Cette machine conçue par Eric Jaulme a été produite de 1945 à 1961. La C45 S a été produite dès 1948, elle sera doté en 1951 d'une fourche téléscopique en rempalcement de la fourche parallélogramme. Puissance administrative 1 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1951 Avec certificat d'immatriculation - carte grise collection - Kilométrage au compteur non garanti 9437 kms. -

Lot n° 205 - Réf. 1118722
Moto HELYETT, 125 cm3 - Ce constructeur de Sully sur Loire déposa sa marque en 1919. Néanmoins ce n'est qu'en 1936 qu'il débutera la fabrication des motos. Mais la réputation de la marque Helyett se fera essentiellement par les cyclos. La maison Helyett fermera ses portes en 1962. La machine présentée est peinte aux couleurs de BP - - Sans certificat d'immatriculation

Lot n° 206 - Réf. 1118651
Moto de Marque HUCO, Immatriculé CV-098-QG, N° de Série 1531, Type 1544, Puissance administrative 1 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 19/04/1956, Avec certificat d'immatriculation. - MOTO HUCO 125 CM3 avec carter 1956 - + caches non peints

Lot n° 207 - Réf. 1118569
Moto de Marque TERROT, Immatriculé 3637 YW 54, N° de Série 55885, Type L. - La firme Terrot connue un déclin après la guerre de 1914-1918. Son véritable démarrage se fit en 1924 avec la production de la "L" jusqu'en 1938, Puissance administrative 2 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1926, Avec certificat d'immatriculation - - Restaurer, manque carter de chaîne. -

Lot n° 208 - Réf. 1118742
F.N. M50 1960 - N° de chassis: 0252155 - Installée dans la ville belge d'Herstal, la Fabrique Nationale d'armes de guerre propose en 1960 ce modèle à cadre monoberceau. Au plan de la motorisation, le constructeur fait confiance au bloc-moter JLO sarrois, 250 cm3 bicylindre 2 temps. Ces données intéressantes jointes à un état concours nous permettent de situer cette moto parmi les rares rescapées de ce type de l'époque. - Modele J LO, Immatriculé CT-728-VZ, N° de Série D252155, Puissance administrative 03 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1960, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 209 - Réf. 1118741
MOTO GUZZI, Immatriculé 3596 ZD 54 , N° de Série RCH36, Type LODOLA, Puissance administrative 03 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1958, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 210 - Réf. 1118737
TERROT TENOR 125 1959 - N° d'immatriculation AJ 660 ZK - Très inspirée de l'école italienne, la Terrot Ténor rompt avec le style triste et désuet de ses devancières. Manifestement, cette moto légère s'adresse aux jeunes et n'a aucun mal à les séduire. Cependant, les adolescents concernés sont nés durant un creux démographique dû à l'occupation, alors que la guerre d'Algérie les mobilise vingt ans plus tard. Comme tous les échecs commerciaux, la Ténor connaît un grand succès auprès des collectionneurs actuels, et cet exemplaire parfaitement restauré se situe dans le haut de gamme des 125 de l'époque. - Modele TENOR, Immatriculé AJ-660-ZK, N° de Série 495857, Type TENOR, Puissance administrative 1 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1959, Avec certificat d'immatriculation - ,

Lot n° 211 - Réf. 1118735
PUCH 175 SV 1957, - N° d'immatriculation : 4425 XT 54 - LA Puch 175 SV fut le cheval de bataille du constructeur autrichien dans les années cinquante. Son originalité résidait dans un moteur à deux pistons montés sur la même bielle avec chambre de combustion commune, dans le but de modifier le diagramme de distribution. Objet de collection intéressant doublé d'une excellente machine à rouler, cette 175 SV est dans un bel état de présentation. - Immatriculé 4425 XT 54, N° de Série 1549311, Type 175SV, Puissance administrative 2 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 31/08/1957, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 212 - Réf. 1118626
MATCHLESS 350 cm3 1951 - N° immatriculation: 7869 WK 54 - Motocyclette typique de l'école anglaise, la 500 Matchless possède un moteur monocylindre culbuté associé à une boîte de vitesse séparée. Mêlant l'archaïchisme et la modernité, ce qui fait son charme, elle présente une suspension arrière oscillante encore peu répandue à cette époque. En état concours, l'exemplaire de Monsieur Chinot mérite d'être présent dans les rallyes d'anciennes. - Marque MATCHLESS, Immatriculé 7869 WK 54, N° de Série A50567, Type G3LS, Puissance administrative 4 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/07/1957, Avec certificat d'immatriculation -

Lot n° 213 - Réf. 1118647
PUCH 250 SGS 1969 - N° d'immatriculation : 7287 WH 54 - Dans la lignée de la firme autrichienne, avec son cadre-coque et son garde-boue arrière enveloppant, la 250 SGS sacrifie au modernisme par l'adoption d'un réservoir de forme rectangulaire et d'un garde boue avant à gouttière fine. Ne totalisant que 6000 kms garantis au compteur, cette SGS est dans un état d'origine remarquable. - Immatriculé 7287 WH 54 , N° de Série 1739281, Type 250SGS, Puissance administrative 03 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 12/09/1969, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 214 - Réf. 1118645
PUCH 250 SG 1956 - N° d'immatriculation : 6653 XY 54 - Très semblable aux 125 et 175 cm3 de la marque, la 250 SG se revendique de ce que l'on appelait alors la moyenne cylindrée. A la fois robuste et cossue, c'est une routière capable d'abattre les kilomètres sans fatigue, y compris dans les conditions de circulation actuelles. Cet exemplaire ayant bénéficié d'une restauration de qualité, peut rivaliser avec bon nombre de modèles de la même époque dans les concours d'élégance. - Rodage - Immatriculé 6653 XY 54, N° de Série 1916946, Type 250SG, Puissance administrative 03 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1956, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 215 - Réf. 1118736
Puch 175 SVS 1958 - N° d'immatriculation : 5314 WZ 54 - La Puch 175 SVS évolue dans la continuité au sein de la gamme Puch, selon une technique originale (moteur à deux pistons) et une présentation très classique. La rigidité de son cadre lui confère une tenue de route et un agrément de conduite parfaitement d'actualité, donnant à son possesseur actuel un agrément de conduite réel. Restaurée partiellement mais en très bon état général, la SVS présentée ici est le modèle à deux carburateurs, d'où l'appellation "S" après le SV (Le même modèle en SV ne présentant qu'un seul carburateur). - Immatriculé 5314 WZ 54, N° de Série 1607806, Type 175SVS, Puissance administrative 2 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1962, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 216 - Réf. 1118738
MOTOCONFORT U2C améliorée ZS - N° immatriculation: 68 CB 54 - Au cours de l'été 1957, la Motoconfort U2C évolue en option ZS. Cette amélioration consiste en un nouveau réservoir Mottaz galbé à l'italienne, un moyeu avant aileté, un saute-vent et un bel émail rouge rehaussé de noir. Très racée, cette sportive bénéficie d'une cote d'amour durable auprès des collectionneurs. - - Immatriculé 68 CB 54, N° de Série 715796, Type U2C, Puissance administrative 2 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 06/04/1954, Avec certificat d'immatriculation -

Lot n° 217 - Réf. 1118558
Moto de Marque BMW, Immatriculé 9416 VK 54, N° de Série 2923424, Type R60/6, Moto produite entre 1973 et 1976 à 13 511 exemplaires 40cv à 6400 tours. Cette 60/6 se caractérise par une boite de à cinq rapports et un phare de 180 mmn de diamétre. Puissance administrative 06 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 11/09/1975, Avec certificat d'immatriculation - - Kilométrage compteur non garanti 50665 kms - (CLE) -

Lot n° 218 - Réf. 1118557
Moto de Marque BMW, Immatriculé 1956 WF 54, N° de Série 342559, Type R26, Cette moto aura connu un très beau succès, tirée à plus de trente mille exemplaires, elle aura séduit outre par ses qualités intrinsèques, mais surtout car elle sera la seule marque à proposer encore dans cette catégorie une mototrisation avec soupapes en tete.Puissance administrative 03 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1956, Avec certificat d'immatriculation - Tout numéros concordants, numéro de cadre non vérifiable - Kilométrage au compteur non garanti 2005 kms - Carte grise collection - (CLE) -

Lot n° 219 - Réf. 1118556
Moto de Marque BMW, Immatriculé 1956 VZ 54, N° de Série 6067413, Type R100SC, produite entre 1976 et 1978 à 11762 ex.. 70 cv a 6600 t vitesse maxi 200 km/hPuissance administrative 09 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 23/05/1979, Avec certificat d'immatriculation - - Tout numéros concordants - (CLE)

Lot n° 219A - Réf. 1118919
MOTO de Marque BMW, Modele R3, Sans Immatriculation Année Modèle 1938, , Année 1938, 350 cm3, restaurée, PAS DE CARTE GRISE -

Lot n° 220 - Réf. 1118716
Moto de Marque NORTON, Immatriculé CX-474-FA, N° de Série 334809, Type COMMANDO, Puissance administrative 5 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/08/1976, Avec certificat d'immatriculation. - (CLE)

Lot n° 221 - Réf. 1118732
Rare DUCATI,, 900 SS, année 1990, seule année de fabrication, carburateurs DELL' ORTO de 40 mm, fourche MARZOCCHI et cadre VERLICCHI. 42000 km, Très bel état, carte grise belge. - (CLE)

Lot n° 221A - Réf. 1118946
KAWASAKI 400 KH , ex Bruno Bonhuil pilote endurance plusieurs fois champion du monde, s'est tué en 2005 lors d'un grand prix en Chine. La moto possède ses papiers d'origine au nom de Monsieur Bonhuil. - Carénage de selle signé par Coluche lui même

Lot n° 222 - Réf. 1118734
Moto TRIUMPH BONNEVILLE 650 cc T 120R, Juin 1969, , 22000 miles, équipée d'une pompe MORGO, les pistons et soupapes ont été entièrement changés, carte grise Belge - (CLE)

Lot n° 223 - Réf. 1118733
Moto GUZZI V 700 CC, année 1967, carte grise 1969, 1er modèle, équipés de rares carburanteurs DELLORTO, En 1967, MOTO GUZZI lançait la V7, le modèle qui va représenter par excellence l’esprit de la moto italienne, carte grise française de collection. - Immatriculé ED-246-HD, N° de Série VS87AL, Type V7, Puissance administrative 7 CV Fiscaux, Energie non spécifié, Date de première Immatriculation 06/02/1969, Avec certificat d'immatriculation - - (CLE)

Lot n° 224 - Réf. 1118791
VELOCETTE 350 MAC de 1953, Très bon état, avec carte grise - Immatriculé CY-877-DG, N° de Série 2761, Type MAC, Puissance administrative 4 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1953, Avec certificat d'immatriculation -

Lot n° 225 - Réf. 1118825
MOTOCONFORT, Immatriculé CV-387-QH, N° de Série 140099, Type ML2, Puissance administrative 5 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1928, Avec certificat d'immatriculation - 500 cm3 culbutée moteur Black Burn MOTO RARE

Lot n° 226 - Réf. 1118717
Moto de Marque AJS, Immatriculé AZ-295-JA, N° de Série T6993, Type r8, Puissance administrative 5 CV Fiscaux, Énergie ES, Date de première Immatriculation 27/11/1930 transformée en compétition client. - Avec certificat d'immatriculation.

Lot n° 227 - Réf. 1118719
MOTO NSU 500 SUPER SPORT, VERS 1936/1939 - Sans certificat d'immatriculation, - (CLE) -

Lot n° 228 - Réf. 1118718
Moto NECKARSULM 498.7 cc de 1916. La firme NSU à NECKARSLUM en Allemagne (d'où l'abréviation) a commencé à produire des bicyclettes dès 1886. Les premières motos NSU datent de 1903 avec différents moteurs. La NSU NECKARSLUM présentée ici modèle 3.5 cv date de 1916. Équipée d'un moteur NSU semi-culbuté sorti de ses propres ateliers. Cette machine possède à la sortie du moteur une poulie d'entrainement à 2 vitesses. Elle pouvait atteindre 85 km/h.- - Sans certificat d'immatriculation,

Lot n° 229 - Réf. 1118823
PEUGEOT Légère 1910 Cylindrée 330cm3, parfait état de fonctionnement et restauration (sans carte grise)

Lot n° 230 - Réf. 1118881
Moto chenilles KETTENKRAD, NSU année 1943 - - Le KETTENRAD ou KETTENKRAFTRAD est un véhicule tout terrain, breveté en 1939 puis produit de 1940 à 1948 par la firme NSU puis STOEWER. - Les derniers modèles ont été destinés à des tâches agricoles. - Le KETTENRAD est equipé d'un moteur OPEL OLYMPIA de 1478CC (36CV). Ils ont servis à diverses tâches dans l'armée allemande (déplacer les avions sur aérodromes, déroulage de cables, tractage de petit matériel d'artillerie, transport de troupes, etc....). - Trois places avec le chauffeur. - Production sous la marque NSU 7571 exemplaires environ, puis 1300 environ par STOEWER, la plupart de ces engins ont disparu. - La direction s'effectue avec le guidon et un système de tringleries qui freine les chenilles à droite ou à gauche pour tourner (comme un char) - Le modèle mis en vente est incomplet mais les pièces principales sont présentes et strictement d'origine, il reste à faire pour la restauration essentiellement de la tôlerie.

Lot n° 231 - Réf. 1118721
MOTO GUZZI 500 SUPERALCE 1947. Equipée d'une fourche à parallélogramme en 1946 Guzzi introduit la Superalce (Super Aigle) à soupapes culbutées. Le moteur gagne alors 5 cv et passe à 18.5 ch à 4000 tours. , - Sans certificat d'immatriculation, -

Lot n° 232 - Réf. 1118720
DFR TYPE C 350 cc N° série 1501 ayant servi à l'homologation du modèle C en 1927, Ce modèle très rare est équipé d'une boite Staub. (Seul exemplaire encore connu , -

Lot n° 233 - Réf. 1118563
Moto MONET GOYON, type LS4P, n° de série 1661, année 1935 - Manque échappement et petites pièces diverses. A restaurer

Lot n° 234 - Réf. 1118669
MOTOBECANE M4C 1935 - N° immatriculation: 3085 WH 54 - Cette M4C représente, dans la production Motobécane, une percée en direction de la catégorie sport qui ne sera pas poursuivie. Bloc-moteur dde type S (350 cm3) à 4 temps et ressorts de soupapes en épingle, ce magnifique exemplaire à la restauration irréprochable mérite d'être mis en valeurs lors de concours de restauration. - Immatriculé 3085 WH 54, N° de Série 23120007, Type M4C, Puissance administrative 04 CV Fiscaux, Energie ES, Date de première Immatriculation 01/01/1935, Avec certificat d'immatriculation -



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